8月24日
スーパーモト第4戦 名阪に参戦してきました。
金曜の夜に出発し、会場まであと1時間ほどのSAで車中泊です。
今回はトレーラーを付けてきたので
寝やすいベッドが出来ました。
メカの山ちゃんは助手席フラットで爆睡。
翌朝6時に起きて
7時過ぎにサーキット到着。
swisstraxや3DBetaのローラーキャビネット
メッツラーとTMのテントで準備万端です。
練習走行は3本あり、今回は全てドライで走行出来ました。
タイヤ選択についてですが
今回、スリックのソフトコンパウンド（K1）も持ってきて試してみたのですが
最終的にレインタイヤの方がタイムが速かったので
レインタイヤでセッティングを詰めていく事にしました。
BS勢はレインタイヤだとフロントが切れ込む症状が出ると言っている人が多くいましたが
メッツラーのレインはドライでも低速コースだとかなり気持ちよく走れます。
空気圧もドライのターマックだと1.5位まで下げても
ケース剛性がかなりしっかりしているのでヨレる感じもありません。
その辺はやはりモタード専用設計のレーステックSMならではと言った感じですね。
ダート区間もやはりスリックよりレインの方がかなり乗りやすくなります。
とはいえ
名阪はふかふかのサンド質なコースなのでかなり苦戦しました。。
予選タイムアタック（10分間）
翌日の予選
予選開始から序盤は3番手でしたが
周りがタイムを伸ばし始め、終了間際には10番手まで落ちてしまいました。
テーブルトップ手前の左ターンがどうしてもうまくクリアできないんです。
それでも最後の一周で何とかタイムを縮めて5番手で終了しホッと一息。。
決勝レース1
もともと僕はスタート得意なほうですが
プロクラスの上位ライダーは皆スタートが上手いのでなかなか前にいけず
グリッド順のまま1コーナーへ。
オープニングラップは5番手
グリッド5番手からスタート。序盤から5位を堅守し、
そのままミスなく走り切って5位フィニッシュ。大きな見せ場は作れなかったものの、安定感のある内容でした。
決勝レース2（15:50スタート）
ちょっと雲行きが怪しくなってきました。
少し遠くに真っ黒な雲が近づいてきています。
グリッド整列
ヒート２スタート！！！
今回も順位変動はありませんでしたが
ヒート1より少しペースも上がり、カズさんにも何とか食らいつこうと踏ん張ります！
が
ジリジリ離されて
5位単独走行。。
後ろからは呉本君が追っかけてきています。
4周目くらいかな？
苦手なテーブル手前の左コーナーでミスってもたつき
テーブルトップで並ばれてしまいます。
後から写真をみたらほぼ真横ですが
この時僕はここまで並ばれていることに気付いていませんでした。
で、着地直後の左コーナーへターンインしたところで接触。
バランスを失ってコースアウトしました。
これにより
12位までポジションを落としてしまい
再スタートしたと時点で前車とのギャップは約5秒ほど。
残り3周ほどから雨が降り始め、路面が一変。ここで集中を切らさずプッシュし、最終ラップまでに5秒差を追いつくことに成功。ただ、前には届かず11位でチェッカー。「もしあの時コースアウトしなければ…」と悔しさの残る内容でした。
レースを振り返って
今回はサンド質のダートになかなか適応できず、トップとは大きな差がつきました。サスペンションは前後で大きく変更したものの、体感できるほどの改善は得られず、課題は車体というより自分の乗り方にあると感じています。
一方で、ドライのターマックでレインタイヤをどう使うか、その際の空気圧など、得るものも多かった一戦でした。
心配していた気温もそこまで暑くもなかったのと
パドック裏にシャワーを設置して
毎走行ごとに水シャワーを浴びて身体を冷やす事が出来たのでだいぶラクでした。
さらに
レース終了間際から振り出した大雨のおかげでレース後の気温も下がり
水没したコースで水遊びｗ
梅ちゃんは総合3位でプロクラス昇格へ向けて順調にポイントを稼いでいます。
次戦に向けて
次戦は神戸スポーツサーキット
。昨年は優勝争いをした相性の良いコースです。表彰台を目指して、今回見えた課題をしっかり詰めて臨みます！！！
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