車を買い替える理由
こないだ、朝ご飯を食べながら
ふと
「新しい車ほしいな」
と思いました。
今うちにある車は
①GLK 通勤用 （3500CC 4WD）
中古で買って7年以上乗ってる
②エルグランド
トランポとして使用（3500CC 4WD）
③トレーラー
（軽自動車扱い）（バイク２台運ぶ時用）
④ミニ クロスオーバー（2L ディーゼルターボ）
（奥様用）
最初はガンメタだったけど、色がかわいくないというのでオールペンした。
なんかいろいろ増えちゃって４台。
車検が４台、、いや、バイクも入れたら５台。
これを毎度ユーザー車検で通すので結構大変。
なので今回
GLKとエルグランドとトレーラーを売却して１台にまとめようと思ったのです。
１台にまとめるという事は、多用途にすべて使える車である必要があります。
僕が車に求める用途というか要素
１，仕事に閊える
本当はどでかいタイヤのピックアップトラックとか乗りたいけど、それだと会社とか現場に行けない
２，バイクが積める
これが一番厄介。車が中に積めるとなるとだいぶ限定される。
３，家族でお出かけに便利
最近減ってきたけど、子供が後席でリクライニングもできて快適なやつ
４，バイクのレースにも使える（車中泊もする）
バイク以外にも荷物をたくさん積めて、金曜の夜に車中泊できる大きさが必要。
５，冠婚葬祭にも乗って行けそうなやつ
ちょっとおしゃれ、ちょっと高級でスーツが似合いそうなイメージ
６，「お、いいの乗ってるね～」って言われたい
ちょっと見栄っ張りなので持ってる車を褒められたい。
７，予算は500万以下でおさめたい
とこんな感じ。
候補となった車種
1，ポルシェマカン。
マカンは出た当時からカッコ良いと思ってた。でも、バイクが積めないので
エルグランドを引き続き維持する必要がある。または、トレーラー一択としてしまうか・・・
２，ハイエース
レースを考えるとこれが最適。ディーゼルターボはかなり良いらしい。
しかし、ちょっと商用車感が強いので冠婚葬祭となると・・・
３，Benzのスプリンター
実は一番欲しいのこれ。でも、デカすぎて家に入れないし住宅街の現場に行けなそう
あと予算オーバー
４，ディフェンダー
これもバイク以外では満点。でもちょとお値段が高すぎてきつい。。
５，ゲレンデ
高くて買えない（もはや候補とも言えない）
と、こんな感じで
ほしい車と用途がいまいちマッチしなかったんでなかなか乗り換えとまではいかなかった。
しかし！
とある車が急に頭に浮かび
「これならすべてクリアできる！！」
と思ったんです。
さて
その車種とは・・・
車種決定
ついに車種が決まりました。
仕事につかえて
バイクが積めて
家族のお出かけも快適
ちょっとお金持ちに見える煌びやかさもありつつ中古は安く
冠婚葬祭どれにもちょうどよく
燃費が良くてレース参戦にもばっちりな車。
それが
こちら
メルセデスベンツ V220ｄ ロング！！
後輪駆動、ディーゼル2.2リットルターボ。
商用車ベースで日本では高級ミニバン的な立ち位置。
つまり、商用バンを日本向けに高級な感じにして売ってる車。
なので、フロアはフラットだし椅子は取り外しが簡単。FRだからハンドル切れ角も
多いので小回りできるし、ベンツって低速時はハンドル一回転半で全切りになる機構になっているのでより細かく動ける。
これは良いぞ～と思い、海外のとか画像検索したら
こんなのとか
こんなのとか
こんなのも。
上げても下げてもカッコ良いからカスタムする楽しみも♪
という事で急遽Vクラスを買う事に決めました。
グーネットで検索して良さそうな車両が見つかったので
鶴ヶ島の中古車屋さんへ。
車好きな若いお兄ちゃん店員さんが対応してくれたんだけど
すごく感じの良い若者でかなり好印象。（年のせいか、頑張ってる若者に弱いｗ）
外観はこんな感じで結構落ち着いた見た目。
運転席
後部座席
2列目も3列目もレバーひとつで簡単に外せます。
リヤゲートは電動なのでこれも便利そう。
あと、リヤラゲッジの入口高さはエルグランドより２ｃｍほど低かったので
モトクロッサー積むときはフロントを少し縮める必要がありそうです。
でも、入口を抜ければその奥はエルグランドよりも高さがありました。
ボディカラーもオーダーカラーな「フリントグレー」という色で結構珍しいらしい。
そして、試乗もOKとの事だったのでお店の周りを少し乗らせてもらいました。
試乗した感想
・エルグランドよりは遅いが、まぁ十分。ターボだから踏めば割と速い。
（スポーツモードにしたら燃費落ちるけど速くなる。そもそも燃費良いから常にスポーツでも・・）
・ディーゼルだけど思ったよりうるさく無い。
・ハンドル切れるから小回り効く。全長5.2Mだけどデカい感はあまり感じない。
・視界が広くて運転しやすい
初めて乗ったけど、なかなか欧州車っぽくしっかりした足回りの感じで好印象でした。
この時点でだいぶほしくなってる。。
見積書作ってくれてる間の待ち時間に
インスタとかでVクラスをチェック。
こんな感じにしたらカッコ良さそうだぞ。。
いや、でもバイク積むし長距離走るからローダウンはやめておこう。
写真合成してGLKに履いてるホイールをはめてみたら
こうなりました。
結構よさげ。このタイヤ逆履きするとホワイトレターじゃなくなるので
文字無しも良い気がします。
さらにAIでルーフラックを付けたら
ほほう、これも良い。
すでに冠婚葬祭とか仕事とか行きづらい感じになり始めたが…（笑）
ま、こんな感じで盛り上がって
「これ買います！」
って契約してきましたｗ
いや～、久々に車買った。
GLKもエルグランドも気に入ってたけど
やっぱり乗り換えって楽しいし、この車をどうカッコよくするかとか考えるのも楽しい。
納車
車庫証明の取得など、めんどくさい手続きをいろいろと乗り越えて
5/23（土）に納車となりました。
土曜の午前中に車屋さんへ引き取りに行き、午後１時ころ自宅に到着。
翌日は桶スポのレースに出るので、それまでにバイクを積めるようにしなければなりません。
え？エルグランドがあるじゃんって？
ま、そうなんですけど
やっぱ新しい車が来たらそれで行きたいじゃないですか。
しかもノーマルは普通過ぎるので真っ先に
ホイール変えました。GLKのをそのまんまでピッタリ。雰囲気激変
9.5Jの１８インチです（ノーマルは１７インチだったのでスタッドレス用にしよう）
あと
じつは今回
ある秘密兵器を作成してあります。
それが
こちら。
いつもレースのメカをしてくれている山ちゃんに
手書き図面で部品作成を依頼。
忙しいなか、なんとか間に合わせてくれました。
塗装して組み立てた状態がこちら。
これでバイクを外積みしたいんですが
これを付けるためにはヒッチメンバーが必要なので
ヒッチメンバーを取り付けます。
アメリカのCURT社製 垂直耐荷重500KG！
強度があるだけに部品が重い。
肩痛めてるのでこの作業が地獄でしたｗｗ
なんかすんなり入らなくて
ヒッチの寸法がおかしいのか？
それとも車のフレームがゆがんでるのか？
と悩みましたが１時間かけてなんとか装着できました。
二人で作業すれば何てことない作業だと思います。
そして、荷室を広くするために
３列目シートは外して２階へ。
このために２階にウィンチを装着しておきました。
この椅子、一人で持ち上げても５歩くらい歩くのが限界なほど重い。。
たぶん60ｋｇ以上ある気がします。
ちなみにこのウィンチは
タイヤの移動にも重宝しています。（耐荷重500ｋｇ）
そんなこんなで
なんとか作業は完了したのですがまだキャリアの試運転ができておらず
レース当日に何かあるとまずいので
いったん車内に積むことにしました。
レース当日
昨夜、遅くまで作業をしていたのでちょっと寝不足です。。
車いじりで忙しくて時間がなかったので現地でタイヤ交換。
サスセットも名阪のままですが
「柔らかいサスでタイムはどのくらい落ちるのか？」
を検証したいのでそのまま行きます。
フロントはK2（ミディアム） リヤはK1（ソフト）
今回は最大のライバルである森田直樹が腰痛でリタイヤ。
ですが
真木ライド（36番）と宮本タクミ（ゼッケン88）という
新たな強敵が参戦してきたのでタイヘンです。
でも
４１秒７でポール獲得！
柔らかいサスでも全然走れました。。。
梅ちゃんは桶スポで全然タイム出せなくなっちゃったのでEクラス（ひとつ下のカテゴリ）で参戦しましたが、なぜかタイム出ちゃってポール獲得・・
申し訳なくなって決勝SEで走らせてほしいと桶スポさんにお願いしたところ諸事情で却下されましたが
決勝では１周目に転倒して後続に轢かれ、追い上げるも４位。
やはりSEクラスはまだ早かったようです（笑）
僕の方は
スタートからトップをキープ。
無事にポールtoウィン。
SSkillers３連覇に向けて幸先の良いスタートとなりました。
無事にレースも終わったので
また車をいじります。
（車いじりたいから月曜日も有給で休みにしておきました）
この積載部品・・・ 216RACKと名付けました
これで近所を試走。
バイク積んでることを忘れるくらい快適に走れます。
ウィンカーやテールランプも隙間からちょうど見えます
（ナンバーは移設しないとですね）
それに、これだけ後ろに重量物を積んでも
リヤ下がりにならないのが嬉しい。
さすがベースがバンなだけありますね。
前から
正面
いや～、めっちゃ良い感じになりました。
あ、あとは内装もちょっといじりました。
というのも、最近インスタで
こんな画像見つけちゃって・・・
ドイツの警察がVクラスに装備を乗せてる感じの画像。
これ見てマネしたくなっちゃった。
でも、会社にも乗っていく車なので
前４席の空間は落ち着いた雰囲気を残しておいて
後部スペースはドイツ警察風カスタムしました（笑）
右側はテーピング、シップ、痛め止め、ガーゼ類などのメディカルキットが入ってます。
さらに、床にはスイストラックをを敷いて
荷物の出し入れがしやすくなりました。
荷室の幅がちょうど1200ｍｍだったので
スイストラックスのリブだけカットしてピッタリでした。
※スイスとラックスを荷室に敷くと、プラケースや工具箱、発電機などが適度に滑りやすくなり、出し入れがものすごく楽になります。
と、こんな感じで
納車から二日で結構な変化がありましたが
今後は電子レンジとかポータブル電源、オルタネーター充電器、ルーフキャリアなど
いろいろカスタムしていこうと思います。
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